В последние годы в России большими темпами идет развитие овощеводства (картофель, морковь, свекла, лук). Не секрет, что цена на эти продукты значительно повышается в зимне-весенний период, а не во время массового сбора урожая.

Получается, чтобы выгодно продать свой продукт, сельско-хозяйственным производителям необходимо сохранить урожай до определенного времени. Одним из беспрекословных условий выполнения этой задачи, закладка в хранилище неповрежденного продукта во избежание увеличения очага поражения во время хранения. Здесь существует определенная проблема. 

Одна из крупных Российских картофельных компаний, пригласила зарубежных партнеров для исследования и выявления потерь урожая в их технологической цепочке.

Исследования показали следующий результат:

          1 ЭТАП - до 5% боя урожая при попадания картофеля в бункер уборочного комбайна

          2 ЭТАП - от 10% до 15% при загрузке, транспортировке и выгрузке урожая.

          3 ЭТАП - до 10% при хранении урожая.

Получается, что основные потери происходят на 2 ЭТАПЕ, который в свою очередь сильно влияет на 3 ЭТАП. 

Изучив эту проблему тщательным образов, мы внедрили в производство специализированный кузов "АГРОНОМ", который сокращает эти потери до 6 раз.

Не беря во внимание крупных производителей, мы произвели предварительный расчет, для средних сельхоз хозяйств с посевными площадями в 300 гектаров.

Урожай на этих площадях может составлять до 7500 тонн. Исходя из выше приведенной схеме следует, что потери могут составлять до 1875 тонн (25%). При конъектуре цен на картофель 6500р/тонна, потери в денежном эквиваленте могут составлять 12 000 000 рублей.

Использование нашего кузова "АГРОНОМ" поможет сократить эти потери до 750 тонн, что в в переводе на денежный эквивалент составит 5 000 000 рублей. 

На сегодняшний день, цена кузова составляет 1 075 000 рублей с НДС. Из приведенной схемы видно, что кузов не только быстро окупается, но и приносит прибыль при эксплуатации уже в первом сезоне.

Если картофелевоз "АГРОНОМ" актуален для небольших хозяйств, то о крупных хозяйствах и говорить не приходится.

Мы еще не брали во внимание семенной картофель, где потери увеличиваются кратно (в денежном эквиваленте). А также не взяли во внимание морковь, которая является очень хрупким продуктом, и при использовании обычной самосвальной техники теряет товарную ценность в очень большом количестве (ломается).

Исходя из всего выше написанного подведем итоги, основным преимуществом кузова «Агроном» над обычными самосвалами является:

• Сохранение урожая при загрузки и выгрузки содержимого в кузове (уменьшение боя урожая до 25%)
• Разгрузка содержимого в кузове происходи не за счет подъема кузова, а за счет движения транспортерной ленты установленного на днище платформы.
• Задний гидравлический борт.
• Кузов «Агроном» является не подъемного типа, что дает возможность разгрузки на складах с низкой крышей. Выгрузка корнеплодов происходит за счет движения транспортерной ленты, располагаемой вдоль дна кузова.
• Скорость движения ленты, а следовательно и скорость разгрузки регулируется.
• В кузове над транспортерной лентой установлен так называемый «домик», служащий для уменьшения давления на транспортерную ленту.
• На заднем борту установлена лестница и балкон.
• Возможность подключение к электросети 380Вт, возможность работы на складах без загазовывания помещений.
• Открытие и закрытие заднего борта ручное гидравлическое
• Использование кузова "АГРОНОМ" для бережной погрузки в посадочный комбайн
• Возможность использование кузова как фасовочныйаппарат на складе (от электросети 380Вт)

 Типы картофелевозных кузовов АГРОНОМ:

• КА5.0 (18,5 м³) 5000х2380х1560мм. Подходящее шасси с колесной базой 3190+1320 мм.
• КА6.0 (22,2 м³) 6000х2380х1560мм. Подходящее шасси с колесной базой 3690+1320 мм.
• КА7.0 (27 м³) 7000х2380х1560мм. Подходящее шасси с колесной базой 4470+1320 мм.